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LaneAxis将创建驾驶员社交网络以推动货运物流业的发展

LaneAxis将创建驾驶员社交网络以推动货运物流业的发展

暴走时评:美国一家有6年历史的货运SaaS公司LaneAxis,近日推出一个基于区块链的货运平台,该平台允许用户验证货运交易并跟踪整个供应链的关键节点,通过建立全球托运人和承运人的直接网络,消除昂贵的第三方货运代理。同时还通过关注司机的需求创造一个物流社交网络。构建全球物流社区的关键是LaneAxis驾驶员社交网络(Driver Social Network,DSN)的开发,这将有助于建立LaneAxis区块链标准化供应链流程开发的先驱地位。通过特别关注驾驶员的需求而不仅仅依靠以公司为中心的系统,DSN将创建社交网络效应,从而在整个行业中大规模采用该平台。

翻译:Miracle Zhang

几十年来,货运业都未能跟上技术发展的步伐,且往往被各大行业远远落下。这样的事实令人震惊,毕竟货运可以说是世界经济的支柱,单单在美国每年就可以产生超过8000亿美元的收入,预计到2023年,全球物流业产值可以超过15万亿美元。而货运管理也十分复杂,其中包括分类帐、合同的管理,以及与多个第三方部门持续的面对面交互等。

区块链技术的出现可以 – 而且几乎肯定会 – 将货运物流推向技术前沿,从而改变这样一个急需改变的行业。由于区块链技术的出现,长期困扰货运物流业的混乱、欺骗和低效率问题很快就会结束。

LaneAxis是一家拥有6年历史的SaaS货运管理公司,现正怀着雄心壮志,希望可以引领货运物流业迈进这个激动人心的新时代。LaneAxis的区块链平台将为行业内的通用协议奠定标准,允许用户进行运输交易验证,并跟踪整个供应链中的关键目标信息,在此过程中,可以通过建立全球托运-承运人直连网络(global shipper-to-carrier direct network),消除昂贵的第三方货运经纪人运营商直接网络。

构建全球物流社区的关键是LaneAxis驾驶员社交网络(Driver Social Network,DSN)的开发,这将有助于建立LaneAxis区块链标准化供应链流程开发的先驱地位。通过特别关注驾驶员的需求而不仅仅依靠以公司为中心的系统,DSN将创建社交网络效应,从而在整个行业中大规模采用该平台。

LaneAxis首席执行官兼创始人Rick Burnett表示:

“最终,驾驶员社交社区的目的是为了快速建立一个大型的驾驶员网络,以便随着货运方数量的增长,托运人可以迅速的将运营商添加到他们的网络中。这个应用程序会很酷,并且还易于使用,相信驾驶员们可以愉快地彼此共享这个软件的好处。DSN可以将卡车司机与货物、折扣和乐趣相连接。”

LaneAxis的目标是签下400万+的司机,每天可以接待200万单。软件的真正价值在于将托运人社区与大型驾驶员社区直接连接,后者主要由拥有6辆或更少卡车的小型独立承运公司所组成。

“随着我们的承运人和托运人社区的扩大,双方最终将融入虚拟交通生态系统,”Burnett补充道, “托运人和司机将直接相互连接,互惠互利,之后就再也没有理由选择另一个货运平台了。这将是业内第一个真正的全球运输社区。”

驾驶员们可以利用AXIS代币获得购买食品、燃料和轮胎等商品的折扣,还可以获得实时的交通和天气状况,并享受其他经过设计的有趣功能。在区块链的去中心化账本上,可以实时查看司机、货物、下车和接送点的状况,这将产生以前无法实现的行业见解。所有这些功能都将由平台的AXIS代币提供支持,随着越来越多人的采用,AXIS代币也将有机地增加价值。让所有既得方利用LaneAxis生态系统内的代币,反过来也会生成大量数据,并实现可在全球范围内使用的基于GPS的货物匹配。

Burnett是一位从事卡车运输和物流软件业20年的资深人士,此前还是一家卡车运输公司的共同所有者。他深深地了解到司机是运营商的核心,并且在很大程度上被数据中心化的物流业所忽视。他认为LaneAxis将从其他构建区块链的公司中脱颖而出,因为他们的DSN应用程序的关键是驾驶员,这将反过来吸引其他行业的参与者进入该生态系统。由于卡车运输行业目前缺少驾驶员,LaneAxis的DSN应用程序为下一代卡车司机提供的独特社交方面确实是精明的。该平台不仅提供了货运行业目前所需的所有最先进的技术细节,而且至关重要的是,它还可以让经常处于单独状态,且外出离家工作数周的驾驶员,可以通过物流链,与同事和所有参与到物流链的人相连接。

LaneAxis将于9月21日进行代币的第一次公开销售。现在正进行预售,奖金激励措施十分有吸引力,希望可以吸引更多的买家。

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